RZ250 RZ350 軽い クラッチ レリーズ　全金属製 強化レリーズ です。 クラッチレバーの握りを軽くするレリーズです。 計算上では7～8%ほど、実測だと10～12%くらい軽くなります。 国産他社車両の純正品をベースにRZに合わせて加工した流用加工品です。 基本的に交換でそのまま取り付けられるようになっています。 注1 純正と同様の調整は必要。調整方法も純正と基本的に同じです。 注2 各部摩耗、使用してるワイヤー等の関係で車両により調整限界を超える場合があります。 その場合は調整ネジを長い or 短いものに変えてください。M6 SCM435 平頭のイモネジです。 →といっても、たいていは調整が間違ってるだけです。 注3 レバー側を調整せずにレリーズをポン替えして調整限界を超えたと勘違いする方がいます。 レリーズだけポン替えしても効果は発揮しきれません。 →純正レリーズでは動いてるから・・・と言って調整ネジの変更で対応としようとする方がいますが、99%調整をミスってます。 注4 リターンスプリングは純正を使用してください。ヘタなものに変えると操作力のロスにつながります。 　このスプリングは自己責任で外してしまう人もいるくらいです。軽さを求めるならケアすべきポイントです。 本品は新品ベースの加工品、未使用です。 チャックにくわえた際の擦れなど、ちょっとした加工キズがある場合がありますが、使用上問題ありません。 適合はRZ250、RZ350のほかRD250 RD350 RD400 TD3 TZ250 TZ350 辺りも使えるはずです。 本体と鋼球が付属します。鋼球はストッパーがないので逆さにすると落ちます。装着時はグリスをたっぷり塗って挿入してください。 写真で見える黒い付着物はモリブデン系のグリスです。 旧車向けパーツです。 車両側の変更その他により取付できない、または小加工を要する場合などもあります。 また、使用に支障の無いスレ・キズなどこうした場合は返品事由とはなりません。 自己紹介も確認の上購入ください。 用品の種類...トランスミッション 対応車種メーカー...ヤマハ メーカー...ヤマハ 車種...RZ メーカー...ヤマハ 用品の種類...その他 車種...RZ

カテゴリー	車・バイク・自転車>バイク>パーツ>エンジン・冷却装置
商品の状態	新品、未使用,新品で購入し、一度も使用していない

カテゴリー	車・バイク・自転車>バイク>パーツ>エンジン・冷却装置
ブランド	ヤマハ発動機
商品の状態	新品、未使用,新品で購入し、一度も使用していない
配送料の負担	送料込み(出品者負担)
配送の方法	ゆうゆうメルカリ便
発送元の地域	東京都
発送までの日数	2~3日で発送